Ferrari: поколения, модельный ряд по годам выпуска, история, кузова, фото моделей на carsweek

Ferrari F430, сезонные скидки

490-сильный восьмицилиндровый мотор дышал в спину водителю и передавал бешеных 465 Нм крутящего момента на задние колеса при помощи шестиступенчатой механики или же шестидиапазонного робота со скромным индексом F1. Сам же мотор имел по пять клапанов на цилиндр, систему изменения фаз ГРМ, и фантастической системой регулировки частоты колебаний на выпуске с электронным управлением. Двигатель имел, естественно, сухой картер и водно масляный теплообменник, который смог поместиться только в развале цилиндров. Система привода и задний дифференциал мог блокироваться с помощью электронно управляемой муфты.

Модификации этих автомобилей с разными моторами линейки могли развивать до 510 лошадей, а как опцию, можно было заказать улучшенные тормоза от тех же Брембо и еще более жесткую подвеску. Стоимость автомобиля в Старом Свете составляла порядка 180 тысяч евро, а в России цена автомобиля была на сто тысяч евро выше. Оно и понятно, у нас сами дороги располагают к езде не менее 300 км/ч.

Между тем, существуют люди, которые их покупают. Им плевать на то, что использовать космический потенциал машины можно только на гоночном треке, что понятие комфорт здесь очень условно, что в ней сроду не устанавливали кондиционера и что тормозные колодки нужно менять уже через четыре круга по кольцевому треку. Эта машина дарит нечто другое. Что? Прокатитесь хоть раз за рулем Феррари 458 или одной из ее модификаций, тогда, возможно, станет понятно, почему за эту машину многие готовы душу дьяволу отдать. Только он не берет. У него у самого штуки три таких Ferrari.

Lancia Thema 8.32

В конце 80-х годов прошлого века мир покорила мода на быстрые и мощные седаны. BMW предлагает M5 и Opel Lotus Omega. Lancia решила сыграть на одном и в 1988 году начала производство седана Thema с двигателем F105 L от Ferrari 308. 3,0-литровый двигатель развивает 215 л.с., а обозначение 8.32 означает 8 цилиндров и 32 клапана. На крыше автомобиля есть активный спойлер, который активируется нажатием кнопки в салоне.

Получив этот движок, Thema 8.32 вынуждена расстаться с его доступной ценой. В Великобритании модель стоит почти 40 тысяч фунтов, что дешевле донорской Ferrari 308, но во много раз дороже, чем Thema 16V Turbo, развивающая 205 л.с. За 3 года произведено и продано около 4000 единиц данной модели.

Технологии Формулы 1 — в массы

Череда восьмицилиндровых среднемоторных Феррари тянулась до наших дней, но одной из самых заметных машин стала Ferrari F430. Ее начали собирать всего десять лет назад и она была самой лучшей серийной Ferrari в мире. Ее кузов состоял только из алюминия и пластика, она имела не несущий кузов, а жесткую пространственную раму из того же алюминия, которую разработали инженеры Феррари в сотрудничестве с компанией Alcoa. Машина не стала самой легкой в мире, но аэродинамические показатели и прижимная сила позволили увеличить максимальную скорость до 320 км/ч.

Этот автомобиль стал немножко революционным в плане продвижения технологий Формулы 1 на массовый конвейер. Здесь в базовой комплектации устанавливались систему оперативной настройки подвески при помощи электронной системы управления, а также карбонокерамические шестипоршневые тормоза известной фирмы на букву Б.

Ferrari — автомобиль для богатых и знаменитых

С 1946 года бренд Ferrari вызывает восхищение у любителей дорогих автомобилей. За каждую модель покупатели готовы выкладывать суммы, сопоставимые с целым состоянием. Сегодня стоимость автомобиля Ferrari может исчисляться миллионами долларов.

Сколько было заплачено за автомобили, созданные в единственном экземпляре, точно неизвестно. Их нынешние владельцы отказываются разглашать эту информацию. Из известных сумм внимания заслуживают Ferrari 250 Testorossa 1957 года выпуска, который ушел с аукциона за $12 000 000, и Ferrari 250 GTO серии Gran Turismo, за него на торгах заплатили $15 700 000.

Суперкары и спортивные автомобили Ferrari дороги, но каждый из них находит владельца, готового заплатить за эту роскошь любые суммы. Больше подробностей о каждом автомобиле Ferrari — на карточках моделей Ferrari ниже.

Усовершенствованная Ferrari Testarossa

В 1992 году вышел обновленный автомобиль от известной итальянской компании. Машина «Феррари» серии 512 TR получилась мощной, надежной, отлично управляемой. Внешне она очень осталась похожа на предшественницу Ferrari Testarossa. Двухместный спорткар агрегировался мотором на 4,9 литра, мощность которого составила почти четыреста тридцать лошадиных сил.

Кроме того, новинку оборудовали усовершенствованной системой впуска воздуха и жаровыми трубами Nikasil. Подверглась модернизации поршневая и выхлопная система, увеличилась степень сжатия. Силовой агрегат с блоком управления «Бош Мотроник 2,7» позволил набирать скорость до сотни километров за пять секунд. Предельная скорость автомобиля приблизилась к отметке 310 км/ч.

1969 Jerrari

Сейчас Ferrari работает над будущим внедорожником Purosangue, но это будет не первый внедорожник с скачущим жеребцом на капоте. Еще в 1969 году коллекционер автомобилей Уильям Хара представил миру симбиоз Jeep Wagoneer и Ferrari 365 GT 2 + 2 под названием Jerrari. Первая модель выглядит комично, ведь Jeep укомплектован всей передней частью спорткара, включая 4,4-литровый V12 мощностью 320 л.с., 5-ступенчатую механическую коробку передач и некоторые элементы салона.

В таком виде Jerrari просуществовал до 1977 года, когда Хара решил создать вторую аналогичную машину. Однако на этот раз внешность Wagoneer не затронута, и только крышка оранжевого внедорожника расширена для размещения двигателя V12. Впоследствии первый Jerrari получил двигатель от Chevrolet Corvette и ушел в частную коллекцию, а вторая машина Хары осталась в его музее в Неваде.

1957 Ferrari 250 TR

Ещё одна модель Феррари 250, Testa Rossa 1957 года выпуска. Её название говорит само за себя, «Красная Голова» стала символом своего поколения, и сегодня будоража умы фанатов спортивных автомобилей по всему миру. Testa Rossa настолько опережала конкурентов, что стала победителем трёх заездов гонок в Ле-Мане на рубеже 50-х 60-х годов. Модель была лично спроектирована Скальетти, лучшим дизайнером Ferrari того времени, который участвовал в разработках кузовов автомобилей для королевских особ.

Отличительной чертой дизайна дорожной версии 250 TR являются крылья, отделённые от капота. В результате получился автомобиль с внешним видом болида Формулы-1, но использующийся для поездок на работу и с работы. Эта модификация 250-го Феррари и сегодня является привлекательной для коллекционеров. Последний экземпляр был продан в 2011 году на аукционе, цена автомобиля составила $16,4 млн.

Цены

На вопрос, сколько стоит машина Ferrari, однозначно ответить невозможно. Все зависит от модели, дополнительной оснастки, возраста и комплектации. Эксклюзивные модификации и ретро-автомобили даже очень богатым людям не всегда по карману. Их цена исчисляется семизначными числами в долларовом эквиваленте.

Серийную новую модель можно приобрести за 200-500 тысяч условных единиц. Подержанные модели – на порядок дешевле. Спорткары обойдутся дороже, чем кабриолеты, которые менее мощные и имеют минимальную оснастку

Важно, что качество рассматриваемого автомобиля – всегда на высшем уровне

Все модели Ferrari

2005 — 2009

Поколений: 1
Класс: Купе
Кузов: купе, родстер
Тест-драйвов: 4 смотреть

приблизительно руб.

Все фото

2009 — сегодня

Поколений: 1
Класс: Купе
Кузов: купе

приблизительно 12 090 000 руб.

Все фото

2014 — 2015

Поколений: 1
Класс: Представительский
Кузов: купе-кабриолет

Все фото

2016 — сегодня

Поколений: 1
Класс: Купе
Кузов: купе
Тест-драйвов: 1 смотреть

Все фото

2019 — сегодня

Поколений: 1
Класс: Купе
Кузов: купе

Все фото

2016 — сегодня

Поколений: 1
Класс: Кабриолет (родстер)
Кузов: родстер

Все фото

2002 — 2006

Поколений: 1
Класс: Купе
Кузов: купе
Тест-драйвов: 1 смотреть

Все фото

2006 — сегодня

Поколений: 1
Класс: Купе
Кузов: купе

приблизительно 13 972 000 руб.

Все фото

2004 — сегодня

Поколений: 1
Класс: Купе
Кузов: купе
Тест-драйвов: 2 смотреть

приблизительно 13 543 000 руб.

Все фото

2020 — сегодня

Поколений: 1
Класс: Кабриолет (родстер)
Кузов: родстер

Все фото

2017 — сегодня

Поколений: 1
Класс: Представительский
Кузов: купе

приблизительно 19 220 000 руб.

Все фото

2009 — сегодня

Поколений: 2
Класс: Представительский
Кузов: купе-кабриолет
Тест-драйвов: 1 смотреть

Все фото

2020 — сегодня

Поколений: 1
Класс: Кабриолет (родстер)
Кузов: родстер

Все фото

2020 — сегодня

Поколений: 1
Класс: Купе
Кузов: купе

Все фото

2016 — сегодня

Поколений: 1
Класс: Представительский
Кузов: универсал 3-дв.

приблизительно 23 000 000 руб.

Все фото

2013 — сегодня

Поколений: 2
Класс: Кабриолет (родстер)
Кузов: родстер
Отзывов: 1 смотреть

Все фото

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Гибрид	6.0 л	1050 л.с.	900 H*m	—	—	V12

Подробнее

Наконец мы подобрались к самому интересному, это мотору и подвеске. Сразу стоит сказать, что буква K в названии модели не просто так, она означает наличие системы рекуперации кинетической энергии, которая называется KERS.

FXX K – это гибридный автомобиль, который представляет собой два мотора, это электродвигатель, выдающий 90 лошадиных сил, и бензиновый мотор, который выдает 850 лошадей. Общая мощность равна 1050 лошадиным силам, а общий крутящий момент равен 900 H*m. Бензиновый агрегат представляет собой V12 объемом 6,3 литра, это атмосферный мотор с прямым впрыском.

В качестве пары для данной установки предлагается роботизированная семи ступенчатая коробка передач DCT. В итоге производителям удалось улучшить динамические характеристики, но он их к сожалению не разглашает. Мы помним, что обычная версия LaFerrari набирает первую сотню за 3 секунды, скорость в 300 км/ч она набирает за 15 секунд. Отсюда можно сделать вывод, что гоночная версия будет если не значительно, то хотя бы немного быстрее, что радует.

Исторические факты

Итальянский концерн сначала занимался выпуском автомобильного оснащения (рам, бамперов, кузовных деталей, элементов для двигателей). Первая серийная машина «Феррари» вышла в 1946 году. Она оборудовалась двенадцатицилиндровой силовой установкой из алюминия, которая наделила стандартное городское авто спортивными свойствами. Комфорт при этом был на высшем уровне.

Основателем компании стал Энто Феррари. Его детище является неоднократным победителем в нескольких гонках, в том числе и на знаменитом турнире «Милле-Милья». Новый автомобиль пользовался огромным успехом. Вскоре появилась следующая модификация под названием Ferrari-340 America.

Модели Ferrari

296 GTB Ferrari 208308 Ferrari 250 GTO Ferrari 328 Ferrari 348 Ferrari 360 Ferrari 400 Ferrari 412 Ferrari 456 Ferrari 458 Ferrari 488 Ferrari 512 BB Ferrari 512 M Ferrari 512 TR Ferrari 550 Ferrari 575M Ferrari 599 Ferrari 612 Ferrari 812 Superfast Ferrari California Ferrari Dino 206 GT Ferrari Dino 246 GT Ferrari Enzo Ferrari F12berlinetta Ferrari F355 Ferrari F40 Ferrari F430 Ferrari F50 Ferrari F8 Tributo Ferrari FF Ferrari FXX K Ferrari GTC4Lusso Ferrari LaFerrari Ferrari Mondial Ferrari Portofino Ferrari Testarossa Monza SP Roma SF90 Stradale
Сегодня в продаже

590 000 руб. Volvo S80
210 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
450 000 руб. Volkswagen Polo
892 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse
1 960 000 руб. Mazda CX-5
2 800 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
445 000 руб. 2121 (4×4)
160 000 руб. LADA (ВАЗ) Granta
67 000 руб. LADA (ВАЗ) 2114
825 руб. Kia Optima
222 руб. Toyota Yaris Njvc
222 руб. Toyota Yaris
23 222 руб. Lexus RX
1 140 000 руб. Mercedes-Benz C-klasse
400 000 руб. Toyota Corolla
3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
7 000 000 руб. BMW X7
1 490 000 руб. Ford Explorer
7 000 000 руб. BMW X7
1 950 000 руб. Ford Explorer
400 000 руб. ГАЗ 24 «Волга»
2 800 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

Автоконцерн АВТОВАЗ рассказал о новом моторе на 90 л.с. для LADA Largus и Granta
Эксперты Njcar назвали УАЗ «Патриот» самым ненадежным автомобилем с пробегом в России в 2021 году
Дизайн Mazda CX-50 2023 появился на патентных изображениях
На тестах замечен прототип электрического Audi Q6 E-Tron
В Италии продают тюнингованный советский внедорожник УАЗ-469 с дизельным агрегатом
Ford Mustang 2022 года с V8 станет менее мощным
Гибридный кроссовер Honda HR-V новой генерации дебютировал в Европе
Компания «Соллерс Форд» представила новые автомобили на платформе Ford Transit
Марка Ford представила в Европе новый компактвэн Ford Tourneo Connect
В Сети показали первые шпионские снимки нового кроссовера Mercedes EQE 2023 года
Появилось первое фото салона китайского конкурента Hyundai Elantra от Changan
Продажи автомобилей LADA на Украине увеличились в четыре раза
В интернете показали кроссовер Kia Sportage в базовой комплектации
Три модели Porsche подорожали в России на 2 – 3% в октябре 2021 года
Бренд Ford представил в Китае пятиместный кроссовер Ford Equator Sport
Водителям в РФ перечислили десять проблем автомобиля, с которыми нельзя пройти техосмотр в 2021 году
Бренд McLaren зарегистрировал 3 имени для своих будущих моделей
Компания АВТОВАЗ оснастит автомобили LADA дорожным набором с 18 октября 2021 года
Автопроизводитель АвтоВАЗ повысит цены на автомобили с 18 октября
Внедорожники бренда Jeep подорожали в России сразу на 100 000 рублей
Автоэксперт Васильев назвал два способа сэкономить на техобслуживании автомобиля в 2021 году
Новый Chevrolet Corvette E-Ray теряет камуфляж в окрестностях Нюрбургринга
Кроссовер Renault Kadjar нового поколения тестируют на дорогах
Компания Toyota представила в ЮАР новый трёхрядный компактвэн Rumion
Компания Haval начнет продажи нового кроссовера X DOG весной 2022 года
В Сеть попали новые шпионские фото гибридного Chevy Corvette E-Ray
Гонщик-ветеран Ханс-Йоахим Штук вывел на трек восстановленный Porsche 962 C
Ford отзывает более 126 000 внедорожников Ford Explorer из-за ненадёжной подвески
Составлен ТОП-7 продаваемых японских автомобилей в РФ в сентябре 2021 года
«Зарядные ангелы» Ford будут искать и чинить неисправные зарядки для электрокаров

Автосервисы в России

Шиномонтажная мастерская
Тюнинг-центр Custom Race Motorsport
СТО-услуги
Автомастерская КДВ
Автостудия Bass-Garage
Автосервис Иномарок
ООО Крепость-Авто
Студия тонирования автомобилей
Автомагазин Грузовичок
Вольтаж ремонт реек
Мойкoff
Автосервис
Автомоечный комплекс Fakel
Автомойка
СТО На Краснодарской
Эвакуатор
Автосервис
Лидер
Автостекло, ИП Вылегжанин С. Н.
Специализированная кузовная мастерская
Эксперт-Авто
Ауди в Крылатском
А-Сервис
Центр Авто-Звук
Студия автотюнинга
СТО
Реммотор
Бош Автосервис
АвтоСтимул
Урал Сервис Авто
Регионшинснаб

1957 Ferrari 250 GT California

Эта модель культового Феррари 250 была выпущена в 1957 года специально для поставок в США. Автомобиль сразу стал «маст-хэв» среди американской элиты, представители которой хотели наслаждаться солнечной погодой и дуновением ветра в лицо во время автомобильных прогулок по городу. Дизайн 250 GT California просто идеален, что касается «внутренностей» — под капотом скрывался двигатель V12 с мощностью в 280 лошадиных сил.

Эта модель Ferrari была хороша, как в городе, так и на трассе, позволяя ощущать комфорт даже на максимальной скорости. По прошествии более чем полувека Ferrari 250 «Калифорния» стал настоящим раритетом, которых хотят видеть в своём гараже многие коллекционеры. Сегодня кабриолет можно приобрести только на аукционе, последний раз он выставлялся на торгах в Париже в 2015 году и был продан за более чем $16 млн.

Lancia New Stratos

На протяжении всей своей жизни спортивный автомобиль Lancia Stratos всегда был неразрывно связан с Ferrari. Раллийная версия Stratos HF оснащена 2,4-литровым двигателем V6 с индексом 135B, позаимствованным у Ferrari Dino. В 2010 году Brose Group и Pininfarina даже попытались возродить модель, продемонстрировав новые Stratos с карбоновым кузовом.

В отличие от своего предшественника, новый Stratos получает двигатель V8 от Ferrari F430 Scuderia. Этот двигатель также из серии F136, получив собственный индекс ED. На New Stratos он развивает 548 л.с. и 519 Нм крутящего момента. Увы, из запланированных 25 машин было произведено всего три, одна из которых была продана на аукционе в январе 2020 года.

Scaglietti-612

Автомобиль «Феррари» этой серии выполнен в кузове спортивного купе категории «Гранд Туризмо». Выпускается машина с две тысячи четвертого года. Каркас выполнен исключительно из алюминиевых сплавов по специальной технологии. Посадочная система изменена на формулу 2*2, а более семидесяти процентов кузова составили силовые элементы. Примечательно то, что данная модификация стала первой в истории концерна с полностью алюминиевым мотором и кузовом.

Силовая установка объемом 5,7 литра имеет повышенную степень сжатия, выжимает 533 конских сил. Авто при максимальной скорости 315 км/ч, до сотни разгоняется за четыре секунды. Трансмиссионный узел Transaxle обладает уникальной конструкцией, крутящий момент передается в результате взаимодействия коробки передач и заднего редуктора. В некоторых вариациях машина оснащается шестиступенчатой коробкой с электрогидравликой, аналог которой используется в болидах «Формулы-1».

Ferrari 488

Несправедливо было бы не отметить одну из новинок итальянского автомобильного концерна. «Феррари 488» была представлена зимой две тысячи пятнадцатого года. Авто поражает презентабельностью, надежностью и скоростными характеристиками. Машина оснащена 670-сильным мотором, который по праву считается самым мощным для серийных моделей этого производителя. Чтобы разогнать автомобиль до сотни километров, потребуется всего три секунды.

Среди обновлений стоит отметить карбоновые керамические тормоза, усовершенствованную активную систему охлаждения. Спорткар получился привлекательным внешне и внутренне, с достойными характеристиками. Кстати, 488-я модель входит в разряд одной из самых дорогих вариаций итальянского комбината «Феррари».

Цены

Важно, что качество рассматриваемого автомобиля – всегда на высшем уровне

Maserati MC12

Этот автомобиль разработан для омологации гоночного автомобиля для чемпионата FIA GT. Он оснащен агрегатами Ferrari Enzo, включая 6,0-литровый атмосферный V12 с индексом Tipo F140 B. У Maserati мощность двигателя увеличена до 630 л.с. и 652 Нм, что не мешает гоночному MC12 выиграть Кубок конструкторов чемпионата 2005 года, набрав вдвое больше очков, чем Ferrari!

Всего в продаже 62 автомобиля, из них 50 — MC12 и 12 — MC12 Corsa, доработанная версия. Его мощность составляет 755 л.с., и этот автомобиль не сертифицирован для езды по дорогам общего пользования. Студия Edo Competition доработала три единицы MC12 Corsa, которые могут ездить по городу, но их цена подскакивает до 1,4 миллиона евро.

70-е и 80-е годы

В семьдесят пятом году двадцатого века начался выпуск дорогих и комфортабельных моделей под индексом 400. Обновленная машина «Феррари» выглядела стильно и эффектно. Она оснащалась оригинальными заборниками воздуха, двумя парами выхлопных труб, красивыми световыми элементами и спортивным кузовом с агрессивными линиями.

На должном уровне были и технические параметры. Мотор мощностью триста сорок лошадиных сил и объемом 4,8 литра стал одним из главных украшений в начинке данного авто. Набор динамики и контроль скорости осуществлялся посредством трехступенчатой автоматической коробки передач, позаимствованной у концерна «Дженерал Мотор-с». Серийный выпуск модели продолжался десять лет, затем на смену пришла модификация 412i.

Ferrari 488

№1: Ferrari 250 GTO

И на первом месте машина-легенда, которую создали специально для легенды гонок Стирлинга Мосса — Ferrari 250 GTO 1962. Однако, из-за полученной в аварии травме, участвовать в гонках на этом авто гонщик так и не смог. Автомобиль за 6 секунд способен разогнаться до 100км\ч. Самая дорогая Феррари была продана по космической цене в 15 млн. фунтов стерлингов.

Это все машины легенды, с которыми связана история и бешеные суммы денег на аукционах. Самые дорогие модели Ferrari поселились в гаражах знаменитостей, спортсменов; особенной популярностью машина пользуется среди футболистов, а многие главы разных держав тоже имеют по паре машин Феррари в своих автопарках. Ну и, конечно же, коллекционеры не обходят Ferrari стороной. Главным представителем бренда стал известный Михаэль Шумахер.

После того, как в 1989 году компания Fiat приобрела Ferrari, машины стали еще более мощными и стильными. Компания начала выпускать автомобили класса премиум в спортивном стиле, но по привлекательной цене. Сейчас Феррари представительского класса можно приобрести за довольно разумные деньги. Если есть средства, но нет хобби, можно начать коллекционировать Феррари среднего бюджета.

Приобрести Феррари сейчас можно за 21 млн. рублей — например, Ferrari FF с мощностью в 660 л.с. Это первый хетчбэк суперкар с полным приводом, который обеспечивает надежность и комфортное управление автомобилем в любые погодные условия.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio / Stelvio Quadrifoglio

Что касается двигателей, Ferrari не забывает и о своих аналогах FCA от Alfa Romeo. Этот бренд получает новейшие разработки — двигатели семейства F154, которые устанавливаются практически на всю текущую линейку Ferrari, начиная с 488 GTB, а также на топовые модели Maserati из серий GTS и Trofeo.

Дело в том, что для соседей Турина двигатель был капитально отремонтирован, лишен двух цилиндров, а его рабочий объем ограничен 2,9 л. Biturbo V6 устанавливается на машины из семейства Quadrifoglio, развивающие 510 л.с. и 600 Нм. Также существует версия Giulia GTA, в которой мощность увеличена до 540 л.с.

Модель Spider F-430

Продолжим дальнейший обзор автомобилей «Феррари». Модельный ряд в 2005 году пополнился версией «Спайдер». Данная гоночная машина весьма успешно участвовала на различных соревнованиях. Модификация обрела обновленный дизайн. Появились пятилучевые диски, оригинальные воздухозаборники, заднее антикрыло плавно перетекает в пластиковую прозрачную крышу, которая складывается за двадцать секунд. Выраженные аэродинамические формы авто добавили быстроты и изящности.

Сидения итальянский производитель оснастил специальной системой фиксации и мягкой обивкой. На это поколение поставили восьмицилиндровый мотор, разработанный совместно с конструкторами концерна «Мазератти». Разбег до ста километров выполняется за четыре секунды при скоростном максимуме 312 км/ч. Управляет динамикой и разгоном полуавтоматическая коробка передач с шестью ступенями. Мощность автомобиля на должном уровне – четыреста девяносто «лошадок».

Первая среднемоторная Феррари

Среднемоторная машина Феррари начала сводить с ума нормальных людей еще в 1965 году. Это было купе Pininfarina Stradale Speciale с индексом 250 LM. Ее продали всего 32 раза, но ни одна из машин так и не сменила хозяина. Это не слишком известный, хоть и до безумия красивый автомобиль. Но самый первый восьмицилиндровый V8 с достаточно крупной серией в 14 тысячи машин стала Ferrari 308 GTB. Настоящий бестселлер того времени.

Первых два года ее выпускали только с пластиковым кузовом, только потом она сменила костюм на стальной. Трехлитровые восьмерки располагались сразу за спиной у водителя и могли выдавать от 214 до 260 лошадей. Не бог весть что, но это же серийный автомобиль, предназначенный по идее для передвижения по дорогам общего пользования. Полиция даже выдавала им номера.

Этот же автомобиль Феррари для нищих имел индекс 208 и мотор всего в два литра с мощностью 220 сил, а самые быстрые машины этой серии разгонялись до сотни за 6 секунд.

Ferrari F8 Tributo

276 550 долларов

Еще одна новинка этого года – двухместное купе F8 Tributo, построенное на базе хардкорной спецверсии берлинетты 488 GTB Pista. Начальный ценник среднемоторного спорткара бодрящий: минимум 276 550 долларов (или 19,1 миллиона рублей).

В длинном списке опций числятся тормозные суппорты «особого цвета» (так и написано!) за полторы тысячи долларов (105 тысяч рублей), карбоновый капот за восемь тысяч (552 тысячи рублей) и титановые выпускные патрубки за 2,5 тысячи долларов (172,5 тысячи рублей). Также предлагается выбрать окрас тахометра и один из пяти вариантов отделки сидений.

Для особо неугомонных фанатов находчивые итальянцы припасли титановые колесные болты за 1,7 тысячи долларов (117 тысяч рублей). Таким образом, упакованная под завязку F8 Tributo потянет на 405 тысяч долларов или 28 миллионов рублей.

Двигатель: 3,9-литровый V8 с двойным наддувом
Мощность: 720 л.с. при 8000 об/мин
Крутящий момент: 770 Нм при 3250 об/мин
Разгон до 100 км/ч: 2,9 с
Разгон до 200 км/ч: 7,8 с
Максимальная скорость: 340 км/ч

2002 Ferrari Enzo

Названная в честь отца-основателя, 2002 Enzo Ferrari была одной из самых знаковых моделей итальянского автоконцерна с точки зрения подхода к разработке. Автомобиль был оснащён современной технологией F1. Здесь было продумано всё, начиная от трансмиссии, продолжая гоночным кузовом из карбонового волокна и заканчивая углеродно-керамическими композитными дисковыми тормозами.

Автомобиль также был оснащён стимулирующей аэродинамической системой, которая вручную активировала заднее крыло для увеличения прижимной силы при развитии скорости до 300 км/ч. 2002 Enzo была изготовлена в сенсационном дизайне. Передняя часть напоминала болиды Формулы-1, двери имели конструкцию «крыльев бабочки». Такой кузов сводил с ума любого мужчину, заставляя испытывать детский восторг. Автомобиль сохранил ошеломляющую скорость и остался востребован даже в наши дни.

Автомобили ferrari

Ferrari F430, сезонные скидки

Lancia Thema 8.32

Технологии Формулы 1 — в массы

Ferrari — автомобиль для богатых и знаменитых

Усовершенствованная Ferrari Testarossa

1969 Jerrari

1957 Ferrari 250 TR

Цены

Все модели Ferrari

Технические характеристики

Исторические факты

Модели Ferrari

1957 Ferrari 250 GT California

Lancia New Stratos

Scaglietti-612

Ferrari 488

Цены

Maserati MC12

70-е и 80-е годы

Ferrari 488

№1: Ferrari 250 GTO

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio / Stelvio Quadrifoglio

Модель Spider F-430

Первая среднемоторная Феррари

Ferrari F8 Tributo

2002 Ferrari Enzo

Похожие записи: