Toyota camry тест-драйв, отзывы реальных владельцев

Комплектации и цены

Завод предлагал клиентам 9 вариантов оснащения седана:

  1. Standard с минимальной ценой и упрощенной отделкой салона (пластиковый руль и тканевые обшивки кресел, имевших ручную регулировку). Машина оснащалась 150-сильным мотором, 16-дюймовыми колесными дисками, зеркалами с интегрированными повторителями поворота и цветным дисплеем диагональю 4,2″ в центре комбинации приборов.
  2. Standard Plus, получивший расширенный пакет деталей с кожаной отделкой, магнитолу с сенсорным цветным дисплеем, поддерживающую камеру заднего вида. Мультимедийный центр оборудовался блоком беспроводной связи Bluetooth, разъемы 6USB и AUX входили в стандартное оснащение.
  3. Classic, который оснащался салоном с кожаной отделкой, а механизмы регулировки передних сидений получили электрические приводы (для водительского кресла предусмотрена корректировка поясничной зоны на спинке).
  4. Komfort, комплектовавшийся 181-сильным мотором (предыдущие модели оснащались 2-литровым агрегатом) и тканевым салоном с ручными настройками. Фары головного света получили систему очистки струями воды, а в системе вентиляции предусматривался автоматический ионизатор воздуха (с возможностью принудительного отключения). Для отделки панели приборов использовали накладки с глянцевой окраской под дерево.
  5. Eleganse отличался от Komfort применением кожаной отделки и электрических приводов сидений. Фары с линзами имели лампы галогенного типа.
  6. Eleganse Plus отличался от предыдущих моделей применением головной оптики со светодиодными лампами ближнего света и 17-дюймовых колесных дисков. Заднее сиденье получило обогрев, предлагался бесключевой доступ. Для отключения сигнализации и разблокирования дверных замков использовался специальный брелок с идентификационной меткой.
  7. Exclusive с 2,5-литровым двигателем и дизайнерским пакетом Premium, для отделки салона использовалась оранжевая кожа. Магнитола на базе операционной системы Android имела экран диагональю 10″.
  8. Prestige оснащался задним диваном с электрическими регулировками.
  9. Luxe отличался применением 3,5-литрового мотора.


Комплектация Standard имеет минимальную цену.

Стартовые цены на автомобили, рекомендованные заводом в 2021 г., приведены в таблице (без учета доплаты за окраску материалами с визуальными эффектами перламутр и металлик).

Модель Цена, млн руб.
Стандарт 1,407
Стандарт + 1,460
Классик 1,536
Комфорт 1,557
Элеганс 1,640
Элеганс + 1,681
Эксклюзив 1,722
Престиж 1,787
Люкс 2,003

Тест драйв новой тойоты камри видео смотреть онлайн

Эта модель является 7 поколением седана. Многие задают вопрос, действительно ли это новая модель? Создатели автомобиля уверяют, что 90% запчастей сделаны заново, с этого следует что Камри на 90% новее. Если посмотреть на авто снаружи, то мы видим что автомобиль спереди похож на Лексус из-за массивной решетки радиатора, массивных фар. На этой модели стоит новый бампер, который аэродинамичен, конструкция применена с формулы 1.

Эта модель является 7 поколением седана. Многие задают вопрос, действительно ли это новая модель? Создатели автомобиля уверяют, что 90% запчастей сделаны заново, с этого следует что Камри на 90% новее. Если посмотреть на авто снаружи, то мы видим что автомобиль спереди похож на Лексус из-за массивной решетки радиатора, массивных фар. На этой модели стоит новый бампер, который аэродинамичен, конструкция применена с формулы 1. Это авто отлично подойдет для людей малого и среднего бизнеса, оно подчеркивает статус человека. Со стороны Камри не изменилась, сохранила семейные черты. Но заглянув во внутрь, вы увидите много изменений. Применены очень дорогие материалы, отличная регулировка руля и кресла. Тойота Камри 2012 подойдет для человека с любым ростом.

Существенно увеличилось место в салоне, как для ног пассажиров так и для их головы. Место над головой увеличено на 8 мм, вроде это не так и много, но авто стало комфортнее. Спинки передних сидений изготовили новой формы. Автомобиль вышел очень комфортный и солидный. Тест драйв новой Камри 2012 показал,что она стала еще тише чем предыдущая модель благодаря многослойному стеклу и двойным уплотнителям дверей.

Вес автомобиля уменьшился на 40 кг. Что касается подвески, то амортизаторы и пружины стали жоще. Camry минимальной комплектации будет с колесами радиус которых 16, все остальные с радиусом 17. Оттенок автомобиля перламутровый. Двигатель с объемом 3.5л имеет мощность 277 л.с. Максимальная скорость 210 км/час. Тойота Камри 2012 имеет 6 ступенчатую автоматическую коробку передач, которая поможет снизить расход топлива. Безопасность на высшем уровне, в машине 9 подушек безопасности. Салон с точки зрения стиля не изменился.

На задних сидениях есть отдельная система которая позволяет контролировать микроклимат. Также можно менять спинки задних сидений, управлять аудиосистемой и шторкой на заднем стекле. По комфорту Тойота Камри очень похожа на лимузин.

Конкурентами новой Камри являются Фольксваген Пассат 1.8 , Хонда Аккорд 2.0, Ниссан Теана, Шкода Супер Б 1.8. Комплектации будут такие: Comfort, Elegance, Prestige, Lux, Premium.

Пройдя тест драйв новой Камри у Вас останутся только положительные впечатление от этого комфортного, стильного, просторного авто.

Toyota Camry 2021 – встречаем новую Камри

В обзоре новинки Тойота 2017-2018 года, новый Toyota Camry – фото и видео, цена и комплектации Тойота Камри седан в России, технические характеристики и отзывы владельцев очередного 8 поколения супер популярного во всем мире четырехдверного автомобиля.

Официальная мировая премьера new Toyota Camry состоялась в Северной Америке в рамках Детройтского автосалона.

По предварительной информации, в России новая Toyota Camry станет доступна к покупке ближе к осени 2021 года, цена составит от 1500 тыс. рублей. Так что давайте внимательно знакомиться с самым популярным седаном не только в Америке (на протяжении 15 лет Камри является самым продаваемым автомобилем), но и в России (за 9 месяцев 2021 года продано более 25 тысяч экземпляров).

К слову, для удовлетворения высокого спроса на японский седан в 100 странах мира производством модели занимаются 10 автосборочных заводов в разных уголках планеты. За 35 лет (первое поколение Toyota Camry, в Японии Toyota Vista дебютировала в 1982 году) общий выпуск предыдущих 7 поколений седана перевалил за 18!!! миллионов).

Чем же наделили японские конструкторы, инженеры и дизайнеры новое 8 по счету поколение седана бестселлера? Готовы зажимать пальцы и восхищаться? — тогда вперед.

  • Во-первых, это харизматичный, агрессивный, динамичный, спортивный… просто-таки отменный дизайн экстерьера кузова.
  • Во-вторых, революционный интерьер с оригинальной архитектурой передней панели и центральной консоли, сдобренный наличием массы сверхсовременного оборудования и систем безопасности (только подушек безопасности 10 штук).
  • В-третьих, в основе нового седана модульное шасси Toyota New Global Architecture (TNGA), пионером использования которого стал новейший гибридный автомобиль Toyota Prius.

В-четвертых, новый 2,5-литровый бензиновый мотор из серии Dynamic Force Engine и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия Direct Shift-8AT. По доброй традиции наших обзоров начнем с внешнего вида новинки, с которым у седана, как мы и говорили выше, полный, что называется, порядок.

Зауженные фары головного света, передний бампер с огромной фальшрадиаторной решеткой в стиле моделей Lexus, длинный покатый капот, циркульные колесные арки, зеркала заднего вида на мощных ножках, высокая подоконная линия, большие боковые двери со стильным ребром, изящный купол крыши, сильно заваленная задняя стойка, стекающая на компактную корму, мощная задняя часть кузова с оригинальными плафонами габаритных фонарей и вертикальными прорезями воздуховодов, задний бампер с диффузором и крышка багажника, увенчанная спойлером. Перед нами настоящий спортивный седан с явным намеком во внешности на драйверские амбиции.

Внешние габаритные размеры кузова Toyota Camry 2017-2018 года составляют 4859 мм в длину, 1839 мм в ширину, 1440 мм в высоту, с 2824 мм колесной базы.

  1. Кузов Камри 8 поколения увеличился в размерах по сравнению с 7 поколением модели не существенно, самая большая прибавка 50 мм наблюдается в размерах колесной базы новинки, что, само собой, говорит о большем запасе места для пассажиров в задней части салона.
  2. Если стильный дизайн кузова новинки, возможно, и не вызовет восторгов автолюбителей, то уж салон нового седана Camry точно способен поразить, а оснащение ошеломить.

Такой передней панели и центральной консоли нет, пожалуй, ни в одном современном автомобиле. Компоновщики японской компании сработали на 5 баллов, создав уникальную изогнутую консоль, образующую настоящий кокпит рабочей зоны водителя.

При этом настолько четко вписали в образовавшееся сложное пространство на панели цветной 8-дюймовый экран мультимедийной системы Toyota Entune 3.

0 (удаленное управление, выход в интернет 4G LTE, хот-спот Wi-Fi для 5 устройств, камера заднего вида) и блок управления климатической установкой.

Для нового поколения Тойота Камри подготовили новые передние кресла с выразительной боковой поддержкой и анатомическим профилем спинки, задний диван, по заверению представителей японской компании, стал также более гостеприимным.

Экстерьер

Седан выполнен в том же стиле, что и многие другие автомобили японского происхождения. В отличие от более младших моделей, рассматриваемая представлена более агрессивным экстерьером, что связано с большей стоимостью базового предложения. Особенности оформления заключаются в следующих моментах:

  • Как и у многих других автомобилей, у рассматриваемого практически отсутствует защита радиатора. Она выполнена в виде тонкой пластины, которая имеет сложную форму.
  • Во многом конструкция бампера характеризуется массивным воздухозаборником, который выполнен в виде многочисленных хромированных ребер больших размеров.
  • Головная оптика также напоминает узкую пластину. При этом производитель сделал конструкцию в виде сочетания нескольких диодных лент и линз.
  • В сравнении с другими моделями, рассматриваемая имеет крупные арки для установки больших колесных арок.
  • При отделке применяется просто огромное количество хромированных элементов. Примером являются стекла, который выполнены с обводкой.
  • Свет переливается на поверхности кузова за счет большого количества различных граней.
  • Задняя часть выполнена в спортивном стиле. Кузов имеет небольшие жабры, конструкция заднего бампера имеет встроенные патрубки выхлопной системы. Размеры фонарей довольно большие, есть стильный спойлер.

Тойота Камри 2021 поставляется со стильными спортивными колесными дисками. При окрашивании кузова могут применяться различные оттенки.

Тойота Камри 2021 в новом кузове, фото, цена комплектации и цены.

Приборная панель

На панели приборов все просто и лаконично, как это принято у Toyota: 2 многозадачных циферблата, далеко разнесенных друг от друга. Размещенная по центру рулевая колонка гибрида не затеняет обзор. Водитель получает необходимую информацию, не отвлекаясь от вождения и контролируя ситуацию.

Там же отображаются режимы управления, данные о нагрузке на силовую установку, заряде батареи, запасе хода и другие. Кнопки переключения трансмиссии гибрида («эконом», «нормальный», «спортивный») находятся на отдельной панели, возле рукоятки выбора передачи.

Описание не передает комфорта пользования, продуманность размещения органов управления. Общее впечатление от дизайна и эргономики Toyota Camry – «на пять с плюсом».

Комплектации и цены

Автомобиль Toyota Camry VIIIXV70 2021 года представлен в нескольких комплектациях, которые рассмотрим подробно.

Стандарт (2.0 литра)

Автомобиль с такой комплектацией стоит от 1,399 миллионов рублей. Здесь предусмотрены 16-дюймовые диски, антенна в виде акульего плавника, датчик света, боковые зеркала с регулировкой. В задних зеркалах предусмотрен обогрев.

Также установлено многофункциональный руль, имеется возможность пуска мотора с кнопки, подогрев сидений спереди, 2-зонный климат-контроль. Дисплей на приборной панели имеет диагональ 4,2 дюйма, установлена аудиосистема с поддержкой различных форматов. Предусмотрен LAN и USB разъем.

Также в версии «Стандарт» стоит выделить кожаную обивку ручки селектора, механическую регулировку сидений (6 положений для водительского и 4 положения для пассажирского).

Из систем — АБС, помощь при подъеме, курсовая устойчивость, антипробуксовка, экстренный вызов и экстренное торможение.

Установлена сигнализация с датчиками капота и дверей, имеются шторки безопасности, крепление ИЗОФИКС для детей, подушки безопасности (передние и по бокам), иммобилайзер и ЦЗ с дистанционным управлением.

Стандарт плюс (двигатели 2.0 и 2.5)

Здесь добавляется омыватель фар, датчик дождя, круиз-контроль, передние и задние парковочные датчики. На рулевом колесе предусмотрена кожаная обивка, салонное зеркало имеет электрохромное покрытие, установлена камер заднего вида.

В салоне предусмотрена система Тойота Тач с 7-дюймовым дисплеем, блутуз, а также беспроводное зарядное устройство. Стоимость комплектации от 1,499 миллионов рублей.

Классик (моторы 2.0, а также 2.5 литра)

В этой комплектации, в отличие от Стандарт Плюс, добавлена кожаная обивка сидений, электрический привод регулирования сидения пассажира в 4-х направлениях, а водителя в 8-ми. Имеется регулируемая поясничная опора с электрическим приводом. Цена версии Классик от 1.549 миллионов рублей.

Элеганс Safety

Здесь появились 17-дюймовые легкосплавные диски. Нижняя радиаторная решетка выкрашена в черный цвет, а на дверных ручках имеется хромированное напыление.

Кроме того, добавлена интеллектуальная система Смарт Энтри (обеспечивает доступ в машину), опция предупреждения переднего столкновения, круиз-контроль с поддержкой дистанции, автоматическое переключение света (между ближним и дальним).

Кроме того, предусмотрены системы смещения с полосы, контроля состояния водителя (информирование об усталости). Авто поставляется только 2,5-литровым двигателем. Цена от 1,818 миллионов рублей.

Престиж Safety (2,5-литровые моторы)

В этой комплектации установлены 18-дюймовые диски, предусмотрен ионизатор воздуха в салоне, подсветка дверных ручек, органов управления, бардачка, области ног пассажира и водителя.

Установлен 7-дюймовый дисплей на приборной панели, а также мультимедийная система Тойота Тач с 8-дюймовым экраном. В состав аудиосистемы входит 9 динамиков, в том числе сабвуфер. Стоимость от 1,930 миллионов рублей.

Люкс Safaty

Toyota Camry VIIIXV70. Такая комплектация поставляется с 2,5- и 3,5-литровым мотором. Отличия от прошлого варианта — мониторинг слепых зон, помощь при выезде с парковочного места, электрическая регулировка руля.

Также имеется электрическая регулировка сидения пассажира спереди (в поясничной области), память водительского сидения, положения рулевой колонки и зеркал. Имеется вентиляция передних сидений. Цена — от 2,062 миллионов рублей.

Премиальные материалы отделки.

Executive Safety

Покупка машины с такой комплектацией обойдется в сумму от 2,341 миллиона рублей. Отличия от прошлой версии — наличие четырех камер кругового обзора, подрулевые лепестки для переключения скоростей, 10-дюймовый проекционный дисплей. Авто продается только с одним мотором на 3,5 литра.

Краткие характеристики модели по комплектациям.

Вариативность двигателей

В связи с тем, что компания-производитель все еще сохраняет интригу вокруг обновленной модели Toyota Camry, информации о технических характеристиках автомобиля не столь много, но основные показатели все же известны. Конечно, про двигатели «Тойота» утаивать не стали – автомобиль будет оснащаться следующими вариантами силовых агрегатов:

— Бензиновый двигатель V6 объемом 3,5 литра. Мощность такого мотора достигает 299 лошадиных сил, max крутящий момент – 357 Нм. Данных по расходу пока получить не удалось, но, возможно, они и не возымеют своей необходимости, потому как из-за российских налогов автомобили с таким двигателем могут быть не востребованы. — Бензиновый 4-цилиндровый двигатель с объемом 2,5 литра. Его мощность составит добрых 178 «лошадок», крутящий момент на пике – 231 Нм, а расход – 7,6 литра топлива на 100 километров пути (учитывается смешанный цикл).


— Гибридный двигатель последнего поколения THS II. Точных данных о его характеристиках нет (но есть много разрозненных показателей, которые не стоит озвучивать ввиду их неподтвержденной достоверности). Известно, что расход топлива будет около 4,4 литра на сотку в смешанном цикле и порядка 5 литров – вне города.

Также стоит отметить, что базовая модель Toyota Camry на российский рынок предположительно будет комплектоваться 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. вкупе с восьмиступенчатой коробкой автомат (которая будет устанавливаться и на автомобили остальных комплектаций и с прочими двигателями).

«Тойота Камри» 2021, плюсы и минусы


Toyota Camry XSE 2021, North America ‘2017К ним относятся:

  • стильный современный и теперь уже спортивный внешний вид;
  • великолепный новый салон с качественной отделкой дорогими материалами;
  • высокий уровень оснащения современными электронными системами безопасности и помощи водителю;
  • традиционно высокая надёжность автомобиля, за которую он и полюбился российскому потребителю;
  • доступная цена, в том числе и благодаря отечественной сборке на под Санкт-Петербургом.

Минусы наверняка тоже появятся, когда это авто начнёт продаваться в России.

Обновленный BMW 5-series 2017-2018 года

Новые технологии

Главная особенность Тойоты Камри 2021 года — богатая техническая начинка:

  1. Архитектура TNGA — новейшая модульная платформа, позволяющая внедрить передовые решения, добиться большего комфорт и надежности, а также повысить безопасность управления автомобилем. Суть TNGA заключается в повышении уровня жесткости кузова на 60 процентов и более. При изготовлении кузова применялась сталь высокой прочности, а силовой каркас имеет замкнутую конструкцию, что в комплексе с применением новых технологических решений дает ожидаемый результат. Благодаря TNGA, уменьшился центр тяжести машины, улучшилась ее устойчивость и управляемость на различных дорогах. Кроме того, изменилась посадка, что способствует лучшему ощущению своего авто.
  2. Круговой обзор. Водитель полностью контролирует ситуацию вокруг транспортного средства. Производитель предусмотрел четыре качественные камеры, обеспечивающие панорамность обзора и формирующие картинку в 360 градусов.
  3. Мультимедийная система. Еще раз отметим современную «мультимедийку» Тойота Тач 2. Ее особенность заключается в дисплее с высокой чувствительностью, что упрощает процесс управления. Интерфейс продуман таким образом, чтобы начинающий пользователь смог быстро разобраться с имеющимися возможностями. Кнопки сделаны большими для удобства управления в движении.
  4. Мониторинг слепых зон с оповещением. В случае, когда водитель смещается с заданной полосы, специальные датчики фиксируют транспорт в невидимой для водителя области. Система сигнализирует о ситуации путем зажигания лампочки на зеркале заднего вида. После включения поворотника сигнальная лампа мигает, предупреждая об опасности.
  5. Удобная подпорка поясничной зоны с электрическим регулированием и качественной вентиляцией. Как результат, поездки становятся менее утомительными.

Другие технологии:

ЭРА-Глонасс — специальное устройство, которое вызывает экстренные службы. Что требуется, так это нажать на специальную кнопку вручную или автоматически. После срабатывания определяются GPS-координаты и отправляет их системе ЭРА-Глонасс посредством мобильной связи. Кроме того, обеспечивается 2-сторонняя связь с оператором.
Опция RCTA срабатывает, когда машина перемещается задним ходом. Специальные датчики проверяют «слепые зоны» и узнают машину, которая приближается к транспортному средству. При наличии такой ситуации водитель получает предупреждение в виде звука и светового мигания индикатора.
Усилитель экстренного торможения. Если человек за рулем резко нажимает на тормоз, опция Брейк Ассист распознает опасность и увеличивает давление на тормоза, что позволяет уменьшить тормозной путь.
Курсовая устойчивость придает уверенности даже при движении в трудной дорожной ситуации. Суть работы заключается в автоматическом торможении машины (срабатывают тормоза только определенных колес) с регулировкой мощности мотора.

В авто устанавливается до 9 подушек airbag, защищающих от повреждений при возникновении аварийной ситуации на дороге. В машине предусмотрены фронтальные подушки для пассажира и водителя, шторки безопасности, а также коленная подушка. Последняя находится под рулем и защищает колени водителя при столкновении.
Датчики света и дождя. Первый обеспечивает автоматическое включение фар при плохой видимости, а второй активирует дворники при попадании первых капель на ветровое стекло. В зависимости от активности осадков система выбирает скорость работы очистителей стекла.
Специальные сидения, имеющие специальную конструкцию

В случае аварии риск повреждения позвоночника снижается.
Преднатяжители и специальная опция ограничения усилий защищают грудную клетку от травм при столкновении.
Крепление ISOFIX обеспечивает надежную фиксацию детского кресла, что повышает безопасность перевозки самого важного человека в семье.
АБС с распределением тормозного усилия (управляется электроникой). Суть ABS заключается в предотвращении блокирования колес при резком торможении, а EBD позволяет сохранить контроль над машиной.
Специальный режим работы стоп-сигналов при экстренном торможении.

Обзор и все обновления

Околоспортивная комплектация GR-Sport! Текущее поколение модели Camry в кузове XV70 выпускается с 2017-го, но серьезных внешних доработок машина не получила. Конечно, на разных рынках эти японские седаны получают свои ограничения по модернизации, да и сравнивать полноприводные гибриды с «обычными» моноприводными версиями в рамках одной модели дело неблагодарное. Россиянам достанутся комплектации с классическими бензиновыми моторами, с таким же широким выбором вариантов оснащения, но доработанные, а от того и более дорогие: наценка по сравнению с предшественниками в зависимости от комплектации составит от 53 до 133 тысяч рублей.

Кузов

Седан остается на модульной платформе TNGA (версия GA-K) с задней двухрычажной подвеской и растянутой колесной базой (2824 мм.) Новое во внешности японского седана – это видоизмененная решетка радиатора в бампере, получившая по бокам С-образный хромированный декор, новая пластиковая панель под эмблемой, которая лишилась нависающего над решеткой «клюва», и новые колесные диски, которые по умолчанию стали 17-дюймовыми (ранее – 16”). Кроме того, вариантов окраски стало больше на два: добавились красный и синий «металлики».

Салон

Новая мультимедийная система. К сожалению, российским Камри, как китайским, не досталась виртуальная цифровая приборная панель, но максимальный размер центрального дисплея увеличился до 9 дюймов. В «базе» он останется семидюймовым, но будет смотреться более выразительно за счет того, что в результате рестайлинга дизайнеры перенесли тачскрин выше и разместили его над центральными воздуховодами.

Еще одна важная «обновка» – доработанный комплекс Safety Sense, который предлагается в качестве опции. Он «научился» распознавать движущиеся препятствия (пешеходов и велосипедистов), перемещающиеся на перпендикулярных курсах, что поможет более безопасно поворачивать.

Техническая начинка

2-х литровый мотор (150 л.c) и вариатор. В линейке моторов Toyota Camry 2022 модельного года было решено оставить без изменений лишь самый мощный агрегат – 3.5-литровую «шестерку» 2GR-FKS мощностью 249 л. с., которая идет в комплекте с 8-скоростным «автоматом». Базовый же двигатель – атмосферный мотор 2.0 – уступил место более современному, но того же объема и той же мощности (150 л. с.).

Сообщается, что новый агрегат в состоянии «питаться» бензином АИ-91, а его крутящий момент выше, чем у предшественника – 206 Нм вместо 192 Нм

Важное изменение – теперь начальный мотор по умолчанию агрегатируется вариатором Direct Shift вместо прежней АКПП

Что же касается «среднего» 2.5-литрового двигателя, то он тоже заменен на более прогрессивную силовую установку. Объем тот же, но количество «лошадок» увеличено с 181 до 200, а показатель вращающей тяги – с 231 до 243 Нм. Также японцы заменили трансмиссию 6-АКПП на «автомат» с 8 скоростями. К слову, этот агрегат, как и предыдущий, обеспечил седану лучшую динамику и снял примерно 1,5 секунды при разгоне до 100 км/ч.

Комплектации и цены

Стандарт

Минимальная комплектация Стандарт представлена с минимальным 2,0-литровым двигателем. Она обойдется покупателю в 1 573 000 рублей. Производитель предлагает светодиодные обычные и противотуманные фары. Сзади устанавливаются противотуманки в классическом исполнении. LED-лампочки предусмотрены также для ДХО и фонарей. Боковые зеркала уже в базовой версии получили привод, обогрев и дублеры поворотников. В салоне предусмотрены раздельные подлокотники и для первого, и для второго ряда. Обогрев также достался передним сиденьям. В список попали центральный замок с дистанционном ключом, полный комплект стеклоподъемников. В качестве аудиосистемы используется CD-плеер с выдачей звука на 6 динамиков. В помощь ему предусмотрены USB и AUX порты. Водитель получил бортовой компьютер для отслеживания важных параметров.

Стандарт Плюс

Стандарт Плюс позволяет выбирать между 2,0- и 2,5-литровым мотором. В минимальной версии стоимость обозначена в 1,651 млн рублей, с большим запасом мощности в 1 756 000 рублей. Различия в оснащении комплектаций значительны:

  • 7-дюймовый ЖК-монитор;
  • hands free;
  • кожаная оплетка руля;
  • круиз-контроль;
  • обогрев лобового стекла;
  • опционально возможная навигация;
  • парктроники на переднем и заднем бамперах и пр.

Элеганс Safety

Очередная комплектация Toyota Camry 2020 Элеганс Safety нельзя купить с минимальными техническими характеристиками. Стоимость у официального дилера обозначена в 1 951 000 рублей. На смену 16-дюймовым дискам из предыдущей комплектации, приходят 17-дюймовые диски. Для фар появляются омыватели, а ручки дверей покрываются хромом. В салоне можно заметить стилистические вставки «под дерево». Водитель получает бесключевой доступ. Сборка может похвастаться отлично продуманным «зимним пакетом», который уже входит в список штатного оборудования и включает обогрев задних сидений, руля и форсунок омывателя. Расширение систем безопасности заслуживает отдельного внимания появлением:

  • адаптивного «круиза» и освещения дороги;
  • контроля за выездом за пределы полосы;
  • контроля усталости водителя;
  • предотвращение столкновения;
  • система распознавания усталости водителя;
  • считывание дорожных знаков;
  • управления дальним светом и пр.

Престиж Safety

Престиж Safety идет только с двигателем на 2,5 литра и АТ за 2 063 000 рублей. Размер дисков увеличивается до 18 дюймов, многофунциональный дисплей – до 7 дюймов. Флагманская сборка позволяет установить 9 динамиков и 8-дюймовый экран мультимедиа с возможностью навигации. Бонус – беспроводная зарядка.

Люкс Safety

Сборка Люкс Safety в стандартном исполнении обойдется в 2 195 000 рублей. Начиная с нее появляется возможность установки 3,5-литрового мотора, который поднимает стоимость сборки до 2 324 000 рублей. Передние сиденья получили опциональную возможность вентиляции и памяти. Опцией также представлен мониторинг слепых зон. Задние пассажиры могут самостоятельно управлять аудиосистемой.

Executive Safety

Максимальная комплектация Executive Safety обойдется будущему владельцу в 2 499 000 рублей. Все опции переходят в разряд штатного оборудования. Помимо этого, появляется ручное переключение передач, проекционный спидометр, камеры переднего и бокового обзора.

Комплектации и цены (таблица)

Комплектация Объем, л Топливо Мотор, л.с. Коробка Динамика до 100 км/ч, сек Крут. момент, Н×м Привод Максималка, км/ч Расход в смеш. цикле, л Цена, ₽
Классик 2 бенз. 150 AT 11 192 передний 210 9.6 1 732 000
Стандарт 2 бенз. 150 AT 11 192 передний 210 9.6 1 574 000
Стандарт Плюс 2 бенз. 150 AT 11 192 передний 210 9.6 1 652 000
Классик 2.49 бенз. 181 AT 9.9 231 передний 210 11.4 1 837 000
Люкс Safety 2.49 бенз. 181 AT 9.9 231 передний 210 11.4 2 196 000
Престиж Safety 2.49 бенз. 181 AT 9.9 231 передний 210 11.4 2 064 000
Стандарт Плюс 2.49 бенз. 181 AT 9.9 231 передний 210 11.4 1 757 000
Элеганс Safety 2.49 бенз. 181 AT 9.9 231 передний 210 11.4 1 952 000
Executive Safety 3.46 бенз. 249 AT 7.7 380 передний 220 12.4 2 500 000
Люкс Safety 3.46 бенз. 249 AT 7.7 380 передний 220 12.4 2 325 000

Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.

Абсолютно новый седан

Внешний облик автомобиля разработан калифорнийской студией Тойота. Для машины использован приземистый профиль кузова, нетипичный для предыдущих поколений Камри. Автомобиль стал более ориентированным на водителя, позволяя осуществлять динамичное движение при сохранении комфорта за рулем. Новая Тойота Камри 2018 модельного года получила внешний облик в соответствии с новым дизайном японского производителя автомобилей.

В конструкции автомобиля увеличена доля кузовных деталей, изготовленных из высокопрочной стали. Благодаря этому жесткость кузова на скручивание выросла практически на треть. Точки установки переднего подрамника и задней подвески усилены, что снижает риск смещения конструкции при аварии.

Для российского рынка поставляются автомобили, адаптированные к низким температурам окружающей среды. В стандартном варианте поставки имеется ступенчатый обогрев передних сидений, функция размораживания зеркал заднего вида и электрический обогрев нижней части лобового стекла. Для равномерного распределения теплого воздуха установлены воздуховоды, подающие поток к заднему ряду сидений. На дорогих версиях применен обогрев заднего дивана, обода рулевого колеса и лобовое стекло с полностью обогреваемой поверхностью.

На ходу

Начать хочется с плавности хода. Подвеска в машине установлена очень мягкая, комфортная, отрабатывает ямы, неровности. Естественно, поэтому Камри 40 потеряла в управляемости, это не минус. Нечувствительность и некоторая ватность образовалась с рулем и печалью тормоза. Это явный не недостаток.

Коробка передач тоже в этом же духе настроена. Очень хорошо работает во время вождения, не очень любит агрессивную езду. Camry вообще не настроена на какую-либо агрессивную езду. Она словно сопротивляется ей: и подвеска с большими кренами, и руль неинформативный, и тормоза чуть-чуть «ватные». Если вы до этого любили погонять, то эта машина заставит вас сменить стиль езды.

Размеры

По сравнению с предыдущим поколением новый седан стал несколько длиннее и шире при одновременном снижении высоты кузова. Снижена линия не только крыши, но и капота. Для компенсации длины колесная база увеличилась на 49 мм.

Общие размеры Toyota Camry 2021 составляют:

  • длина — 4885 мм (увеличение на 35 мм по сравнению с предшественницей);
  • ширина — 1840 мм (рост на 15 мм);
  • высота — 1455 мм (сокращение на 25 мм);
  • база — 2824 мм.

Багажное отделение имеет объем 469-493 л (в зависимости от оснащения). Запасное колесо полноценного размера с литым диском размещено под полом. Крышка багажника открывается вручную, электрические приводы не предусмотрены. Петли крышки частично съедают полезный объем отделения.

Системы безопасности

Для обеспечения безопасности движения на машине устанавливались:

  • фронтальные и боковые подушки, а также шторки (на части моделей применялись коленная подушка и боковые для защиты задних пассажиров);
  • ультразвуковые датчики парковки и камера заднего вида;
  • сенсоры контроля мертвых зон с предупредительной индикацией (на части модификаций);
  • передние кресла с защитой шейных позвонков от переломов;
  • усилители и зоны программируемой деформации в кузове;
  • ремни безопасности инерционного типа с натяжителями;
  • травмобезопасная рулевая колонка с карданным сочленением;
  • система ABS с поддержкой стабилизации ESP и режима аварийного торможения BAS.


Для обеспечения безопасности устанавливались подушки, датчики парковки, ремни.

Технические характеристики Тойота Камри 2021

Автопроизводитель по-прежнему использует только атмосферные силовые агрегаты без турбонаддува. Характеристики Тойота Камри 2018, комплектующихся такими двигателями, следующие:

  • Версия с модернизированным двигателем объёмом 2.0 литра и производительностью 150 л.с. получила 6-ступенчатую АКПП (МКПП у новой Camry в наборе опций отсутствует). За 11 с она выполняет разгон до 100 км, а средний расход топлива равен 7,1 л.
  • Автомобили с моторами на 2.5 литра и мощностью 181 л.с. разгоняются до сотни за 9,9 с, однако потребляют уже 8,3 л бензина на 100 км.
  • При использовании топового силового агрегата объёмом 3,5 л и производительностью 249 л.с. до 100 км/ч машина разгоняется всего за 7,7 с, расходуя 8,7 л в комбинированном режиме. (расход топлива трасса – всего лишь 6,4 л). Максимальная скорость этого авто, как и всех остальных версий, 210 км/ч.

Модель прошла несколько краш тестов, в том числе и проверку со стороны австралийской организации ANCAP. По результатам тестирования Камри получила высшую оценку – 5 звёзд из 5 (36,16 баллов из 37). Лучше всего автомобиль защищён от бокового и заднего столкновения, немного меньше – от лобового с частичным перекрытием.